Ladestationen in Hessen

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Ladestationen in Hessen

4.557 Ladeeinrichtungen und 16.105 Ladepunkte im Datenstand. Entfernung allein reicht beim Laden nicht: Anschluss, Leistung, Zahl der Ladepunkte und Fahrzeuglimit bestimmen, wie gut ein Standort praktisch passt.
AC · DC · HPCCCS · Typ 2Standort & Ladeleistung
Ladeinfrastruktur Deutschland64.293 Ladestandorte209.253 Ladepunkte · 7.830 Orte
4.557
Ladestationen
16.105
Ladepunkte/Stecker
4.390
DC-Ladepunkte
3.314
HPC ab 150 kW
901
Betreiber

Ladeinfrastruktur in Hessen im Überblick

Im aktuellen Datenbestand sind 4.557 Ladestandorte mit 16.105 Ladepunkten in Hessen erfasst. Im Mittel sind das 3,5 Ladepunkte je Standort.

Orte mit Ladeinfrastruktur553
Betreiber901
DC-Anteil27,3 %
DC-Ladepunkte4.390
HPC ab 150 kW3.314
HPC-Anteil20,6 %

Die höchste in den Daten gefundene Ladeleistung beträgt 600 kW.

Städte und Orte in Hessen

Größte Betreiber in Hessen

BetreiberStationenLadepunkteDCHPCOrtemax. kW
Entega Plus GmbH316735401673180 kW
ESWE Versorgungs AG2581.091663412300 kW
EnBW mobility+ AG und Co.KG13276170864693400 kW
RhönEnergie Fulda GmbH12447618635200 kW
Oberhessische Versorgungsbetriebe AG1152898661200 kW
EAM Natur Energie GmbH11332819116466400 kW
Mainova AG107674887837300 kW
Wirelane Public 1 GmbH102265203650 kW
Gruppen-Gas- und Elektrizitätswerk Bergstraße AG91207001322 kW
ALDI SÜD Immobilienverwaltungs-GmbH & Co. oHG86200905469150 kW
Regioladen+ GmbH & Co.KG841936229200 kW
MAINGAU Energie GmbH831845216150 kW
Qwello Deutschland GmbH8125300522 kW
Energieservice Rhein-Main GmbH7965600222 kW
TEAG Mobil GmbH7927826822265350 kW

Ladeleistung

unter 11 kW60
11–21 kW3.476
22–49 kW7.631
50–149 kW729
150–299 kW1.789
ab 300 kW1.525

Steckertypen

SteckerLadepunkte
AC Typ 2 Steckdose10.281
DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS)4.163
AC Typ 2 Fahrzeugkupplung731
AC Typ 2 Steckdose; AC Schuko263
AC Typ 2 Fahrzeugkupplung; AC Typ 2 Steckdose209
AC Typ 2 Steckdose; AC Typ 2 Fahrzeugkupplung200
DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS); DC CHAdeMO189
AC Typ 2 Steckdose; AC Typ 2 Steckdose24

4.557 passende Ladestandorte

StationOrtBetreiberLeistungLadeartLadepunkte
Jolt Energy GmbH
Frankfurter Str. 65
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
64293 DarmstadtJolt Energy GmbH300 kWDCHPC4
11359342_Darmstadt
Rüdesheimer Str. 121-123
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
64295 DarmstadtShell Deutschland GmbH300 kWDCHPC4
EnBW mobility+ AG und Co.KG
Industriestr. 1
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
35232 DautphetalEnBW mobility+ AG und Co.KG300 kWACDCHPC5
EnBW mobility+ AG und Co.KG
Frankfurter Str. 105
64807 DieburgEnBW mobility+ AG und Co.KG300 kWDCHPC2
EWE Go GmbH
Frankfurter Straße 103
64807 DieburgEWE Go GmbH300 kWDCHPC2
Göbel's Hotel Diemelsee
Seestr. 17
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
34519 DiemelseeEAM Natur Energie GmbH300 kWDCHPC4
Aral Pulse
Elisabeth-Selbert-Straße 4
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
63128 DietzenbachBP Europa SE300 kWDCHPC4
Shell Deutschland GmbH
Justus-von-Liebig-Str. 25
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
63128 DietzenbachShell Deutschland GmbH300 kWDCHPC4
Aral Pulse
Storchweg 2
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
35716 DietzhölztalBP Europa SE300 kWDCHPC4
Dillenburg Edeka
Rolfesstr. 3
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
35683 DillenburgEAM Natur Energie GmbH300 kWDCHPC4
EnBW mobility+ AG und Co.KG
Nixböthestraße 7-9
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
35683 DillenburgEnBW mobility+ AG und Co.KG300 kWACDCHPC5
McD_0460_1A
Kasseler Str. 34
35683 DillenburgEWE Go GmbH300 kWDCHPC2
Numbat GmbH
Gewerbepark 5
36160 DipperzNumbat GmbH300 kWDCHPC2
Numbat GmbH
Brückenstraße 3
36157 EbersburgNumbat GmbH300 kWDCHPC2
Pension Engel
Zur Mühle 8
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
34295 EdermündeEAM Natur Energie GmbH300 kWDCHPC4
63329 Egelsbach, Kurt-Schumacher-Ring
Kurt-Schumacher-Ring 1
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
63329 EgelsbachEnBW mobility+ AG und Co.KG300 kWDCHPC4
Fastned Deutschland GmbH & Co. KG
Kurt-Schumacher-Ring 4
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
63329 EgelsbachFastned Deutschland GmbH & Co. KG300 kWDCHPC4
EnBW mobility+ AG und Co.KG
Autobahn 0
35630 Ehringshausen-KatzenfurtEnBW mobility+ AG und Co.KG300 kWDCHPC2
Allego
Rhönhof 1
3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
36124 EichenzellAllego GmbH300 kWDCHPC6
Citywatt GmbH
Im Oberfeld 1
5 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
36124 EichenzellCitywatt GmbH300 kWDCHPC10
Aral Pulse
Schlangenbader Straße 8
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
65344 EltvilleBP Europa SE300 kWDCHPC4
EnBW mobility+ AG und Co.KG
Ginnheimer Str. 18
20 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
65760 EschbornEnBW mobility+ AG und Co.KG300 kWDCHPC40
10024254_Eschborn
Zeilsheimer Weg 1
65760 EschbornShell Deutschland GmbH300 kWDCHPC2
EWE Go GmbH
Landstr. 6
37269 EschwegeEWE Go GmbH300 kWDCHPC2
Felsberg DRK
Sunderbachstr. 14
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
34587 FelsbergEAM Natur Energie GmbH300 kWDCHPC4
Shell Florstadt, In der Grobach
In der Grobach 1
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
61197 FlorstadtEnBW mobility+ AG und Co.KG300 kWACDCHPC5
Allego
Thea-Rasche-Straße 0
3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
60549 Frankfurt am MainAllego GmbH300 kWDCHPC6
Allego
Flughafen Frankfurt am Main P632
11 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
60549 Frankfurt am MainAllego GmbH300 kWDCHPC22
Audi charging hub Frankfurt Klassikstadt
Orber Str. 4
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
60386 Frankfurt am MainAudi AG300 kWDCHPC4
EnBW mobility+ AG und Co.KG
Hanauer Landstraße 517-543
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
60386 Frankfurt am MainEnBW mobility+ AG und Co.KG300 kWDCHPC4

Häufige Fragen zu Ladestationen in Hessen

Wie viele Ladestationen gibt es in Hessen?

Im aktuellen PREISSTATION-Datenbestand sind 4.557 Ladestandorte in Hessen erfasst. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.

Wie viele Ladepunkte gibt es in Hessen?

Die erfassten Standorte in Hessen verfügen zusammen über 16.105 Ladepunkte bzw. Stecker. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.

Wie viele Schnellladepunkte gibt es in Hessen?

Im Datenbestand sind 3.314 HPC-Ladepunkte ab 150 kW in Hessen erfasst. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.

Welche maximale Ladeleistung ist in Hessen verfügbar?

Die höchste im Datenstand gefundene Ladeleistung in Hessen beträgt 600 kW. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.

Was ist der Unterschied zwischen Ladestandort und Ladepunkt?

Ein Ladestandort bezeichnet den räumlich zusammengehörenden Ort einer Ladeeinrichtung. An einem Standort können mehrere Ladepunkte oder Stecker vorhanden sein. Deshalb ist die Zahl der Ladepunkte regelmäßig höher als die Zahl der Standorte. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.

Was bedeutet HPC bei Ladestationen?

HPC steht für High Power Charging und bezeichnet besonders leistungsfähiges DC-Schnellladen. Im Vergleich wird dafür die Klasse ab 150 kW verwendet. Ob das Fahrzeug diese Leistung nutzen kann, hängt von seinem eigenen Ladesystem und der aktuellen Akkusituation ab. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.

Warum lädt ein Auto nicht immer mit der maximal angegebenen Leistung?

Die maximale Säulenleistung ist nur eine technische Obergrenze. Das Fahrzeug kann weniger Leistung zulassen, und die Ladekurve sinkt häufig mit steigendem Akkustand. Auch Temperatur und eine mögliche Leistungsteilung am Standort können die reale Ladegeschwindigkeit beeinflussen. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.

Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?

Beim AC-Laden wandelt das Fahrzeug Wechselstrom über seinen Onboard-Lader in Gleichstrom für den Akku um. Beim DC-Laden erfolgt die Umwandlung bereits in der Ladesäule, wodurch wesentlich höhere Leistungen möglich sind. Welche Variante sinnvoller ist, hängt vor allem von Standzeit und gewünschter Nachlademenge ab. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.

Welche Rolle spielen CCS und Typ 2?

CCS wird überwiegend für DC-Schnellladen genutzt, während Typ 2 vor allem beim AC-Laden verbreitet ist. Ein Standort kann mehrere Steckertypen gleichzeitig anbieten. Entscheidend ist, welcher Anschluss zum eigenen Fahrzeug passt. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.

Wie aktuell sind die angezeigten Ladestationsdaten?

Maßgeblich ist immer der ausgewiesene Datenstand. Neue Standorte und Änderungen können zwischen zwei Datenständen zeitversetzt erscheinen. Für eine unmittelbar bevorstehende Fahrt können sich zusätzliche aktuelle Angaben des jeweiligen Betreibers lohnen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.

Zeigt die Anzahl der Ladepunkte eine aktuelle Belegung?

Nein, Bestandszahlen beschreiben vorhandene Ladeinfrastruktur und keine Live-Belegung. Ein vorhandener Ladepunkt kann zum gewünschten Zeitpunkt belegt oder vorübergehend nicht nutzbar sein. Für zeitkritische Fahrten ist deshalb eine Alternative in der Nähe sinnvoll. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.

Warum ist die maximale Ladeleistung für den Vergleich wichtig?

Die maximale Leistung hilft dabei, langsame AC-Standorte und schnelle DC- oder HPC-Angebote zu unterscheiden. Sie sagt jedoch nicht, wie lange ein konkretes Fahrzeug tatsächlich laden wird. Fahrzeuglimit, Akkustand und Ladekurve müssen für die praktische Einordnung mitgedacht werden. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.

Wissenswertes zu Ladestationen in Hessen

Hessen verfügt im aktuellen Datenstand über 4.557 Ladestandorte mit 16.105 Ladepunkten. Die Verteilung ist innerhalb des Bundeslandes unterschiedlich: Ballungsräume, Autobahnachsen und größere Städte weisen meist eine höhere Dichte auf als dünner besiedelte Regionen.

Für schnelles Laden sind 3.314 HPC-Ladepunkte ausgewiesen. Wer eine längere Strecke plant, sollte daher nicht nur die Gesamtzahl betrachten, sondern auch Lage, Ladeleistung und Anschlussarten entlang der eigenen Route vergleichen.

Für die Versorgung innerhalb eines Bundeslandes ist nicht allein die Gesamtzahl entscheidend. Eine gleichmäßigere räumliche Verteilung, ausreichend leistungsfähige Standorte entlang wichtiger Verkehrsachsen und mehrere Ladepunkte pro Standort können im Alltag wichtiger sein als ein hoher Gesamtwert.

Worauf es bei Ladestationen in Hessen im Detail ankommt

Ein Bundesland kann insgesamt viele Ladepunkte besitzen und dennoch deutliche regionale Unterschiede aufweisen. Bei Ladestationen in Hessen ist deshalb die Verteilung auf Städte, ländliche Räume und wichtige Fernverkehrsachsen ebenso wichtig wie die absolute Gesamtzahl. Eine hohe Dichte in einzelnen Zentren ersetzt nicht automatisch eine gleichmäßige Flächenabdeckung.

Für längere Fahrten sind vor allem leistungsstarke Standorte entlang häufig genutzter Routen relevant. Im Alltag spielen dagegen erreichbare AC- und DC-Angebote am Zielort eine größere Rolle. Der Vergleich von Orten und Leistungsklassen zeigt deshalb mehr als ein einzelner Landeswert.

Datenquelle Ladeinfrastruktur: Bundesnetzagentur, Lizenz CC BY 4.0.