enercity AG
enercity AG im Überblick
Im aktuellen Datenstand sind 716 Ladestandorte mit 1.823 Ladepunkten diesem Betreiber zugeordnet. Das entspricht durchschnittlich 2,5 Ladepunkten je Standort.
Die höchste im Datenstand gefundene Ladeleistung bei enercity AG beträgt 400 kW.
Abdeckung nach Bundesland
| Bundesland | Stationen | Ladepunkte | DC | HPC | max. kW |
|---|---|---|---|---|---|
| Niedersachsen | 656 | 1.599 | 164 | 42 | 300 kW |
| Hamburg | 29 | 104 | 0 | 0 | 22 kW |
| Nordrhein-Westfalen | 15 | 39 | 8 | 4 | 400 kW |
| Baden-Württemberg | 6 | 30 | 22 | 22 | 200 kW |
| Berlin | 3 | 11 | 2 | 2 | 150 kW |
| Bayern | 2 | 18 | 0 | 0 | 22 kW |
| Bremen | 1 | 2 | 0 | 0 | 22 kW |
| Hessen | 1 | 4 | 0 | 0 | 22 kW |
| Sachsen | 1 | 2 | 2 | 0 | 50 kW |
| Sachsen-Anhalt | 1 | 10 | 0 | 0 | 22 kW |
| Schleswig-Holstein | 1 | 4 | 0 | 0 | 22 kW |
Städte mit Stationen von enercity AG
Ladeleistung
Steckertypen
| Stecker | Ladepunkte |
|---|---|
| AC Typ 2 Steckdose | 1.583 |
| DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS) | 196 |
| AC Typ 2 Fahrzeugkupplung | 37 |
| AC Typ 2 Steckdose; AC Typ 2 Fahrzeugkupplung | 4 |
| DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS); DC CHAdeMO | 2 |
| AC Typ 2 Steckdose; AC Schuko | 1 |
Leistungsstarke Stationen von enercity AG
Auswahl von Standorten ab 150 kW, nach maximaler Ladeleistung sortiert.
| Station | Ort | Betreiber | Leistung | Ladeart | Ladepunkte |
|---|---|---|---|---|---|
| enercity AG Dieselstr. 8 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 45661 Recklinghausen | enercity AG | 400 kW | DCHPC | 4 |
| enercity AG Glockseeplatz 1 | 30169 Hannover | enercity AG | 300 kW | DCHPC | 2 |
| enercity AG Hannoversche Str. 92 | 31180 Giesen | enercity AG | 200 kW | DCHPC | 2 |
| enercity AG Stephansplatz 0 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 30171 Hannover | enercity AG | 200 kW | DCHPC | 6 |
| enercity AG Karmarschstr. 0 | 30159 Hannover | enercity AG | 200 kW | DCHPC | 2 |
| enercity AG Bonifatiusplatz 0 | 30161 Hannover | enercity AG | 200 kW | DCHPC | 2 |
| enercity AG Rubensstr. 0 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 76149 Karlsruhe | enercity AG | 200 kW | DCHPC | 8 |
| enercity AG Wilhelm-Leuschner-Str. 0 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 76189 Karlsruhe | enercity AG | 200 kW | DCHPC | 6 |
| enercity AG Kriegsstr. 0 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 76185 Karlsruhe | enercity AG | 200 kW | DCHPC | 6 |
| enercity AG Südliche Hildapromenade 0 | 76133 Karlsruhe | enercity AG | 200 kW | DCHPC | 2 |
| enercity AG Flughafenstr. 4 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 30855 Langenhagen | enercity AG | 200 kW | DCHPC | 4 |
| enercity AG Hüttenstr. 50 | 31655 Stadthagen | enercity AG | 200 kW | DCHPC | 2 |
716 Ladestandorte von enercity AG
Häufige Fragen zu enercity AG
Wie viele Ladestationen betreibt enercity AG?
Im aktuellen PREISSTATION-Datenbestand sind 716 Ladestandorte diesem Betreiber zugeordnet. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Wie viele Ladepunkte hat enercity AG?
Die erfassten Standorte von enercity AG verfügen zusammen über 1.823 Ladepunkte bzw. Stecker. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Hat enercity AG Schnellladestationen?
Ja. Im aktuellen Datenbestand sind 70 HPC-Ladepunkte ab 150 kW bei enercity AG erfasst. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Welche maximale Ladeleistung bietet enercity AG?
Die höchste im Datenstand gefundene Ladeleistung beträgt 400 kW. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Was ist der Unterschied zwischen Ladestandort und Ladepunkt?
Ein Ladestandort bezeichnet den räumlich zusammengehörenden Ort einer Ladeeinrichtung. An einem Standort können mehrere Ladepunkte oder Stecker vorhanden sein. Deshalb ist die Zahl der Ladepunkte regelmäßig höher als die Zahl der Standorte. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Was bedeutet HPC bei Ladestationen?
HPC steht für High Power Charging und bezeichnet besonders leistungsfähiges DC-Schnellladen. Auf PREISSTATION wird dafür die Klasse ab 150 kW verwendet. Ob das Fahrzeug diese Leistung nutzen kann, hängt von seinem eigenen Ladesystem und der aktuellen Akkusituation ab. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Warum lädt ein Auto nicht immer mit der maximal angegebenen Leistung?
Die maximale Säulenleistung ist nur eine technische Obergrenze. Das Fahrzeug kann weniger Leistung zulassen, und die Ladekurve sinkt häufig mit steigendem Akkustand. Auch Temperatur und eine mögliche Leistungsteilung am Standort können die reale Ladegeschwindigkeit beeinflussen. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?
Beim AC-Laden wandelt das Fahrzeug Wechselstrom über seinen Onboard-Lader in Gleichstrom für den Akku um. Beim DC-Laden erfolgt die Umwandlung bereits in der Ladesäule, wodurch wesentlich höhere Leistungen möglich sind. Welche Variante sinnvoller ist, hängt vor allem von Standzeit und gewünschter Nachlademenge ab. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Welche Rolle spielen CCS und Typ 2?
CCS wird überwiegend für DC-Schnellladen genutzt, während Typ 2 vor allem beim AC-Laden verbreitet ist. Ein Standort kann mehrere Steckertypen gleichzeitig anbieten. Entscheidend ist, welcher Anschluss zum eigenen Fahrzeug passt. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Wie aktuell sind die angezeigten Ladestationsdaten?
Maßgeblich ist der auf PREISSTATION ausgewiesene Datenstand. Neue Standorte und Änderungen können zwischen zwei Datenständen zeitversetzt erscheinen. Für eine unmittelbar bevorstehende Fahrt können sich zusätzliche aktuelle Angaben des jeweiligen Betreibers lohnen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Zeigt die Anzahl der Ladepunkte eine aktuelle Belegung?
Nein, Bestandszahlen beschreiben vorhandene Ladeinfrastruktur und keine Live-Belegung. Ein vorhandener Ladepunkt kann zum gewünschten Zeitpunkt belegt oder vorübergehend nicht nutzbar sein. Für zeitkritische Fahrten ist deshalb eine Alternative in der Nähe sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Warum ist die maximale Ladeleistung für den Vergleich wichtig?
Die maximale Leistung hilft dabei, langsame AC-Standorte und schnelle DC- oder HPC-Angebote zu unterscheiden. Sie sagt jedoch nicht, wie lange ein konkretes Fahrzeug tatsächlich laden wird. Fahrzeuglimit, Akkustand und Ladekurve müssen für die praktische Einordnung mitgedacht werden. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Ladeinfrastruktur passend zur Fahrt auswählen
Beim öffentlichen Laden zählen mehr Faktoren als die Entfernung zur nächsten Säule. Ladeleistung, Steckertyp, Betreiber und Standort entscheiden gemeinsam darüber, ob ein Ladepunkt zur geplanten Fahrt und zum eigenen Fahrzeug passt.
Für längere Strecken sind Schnellladepunkte und HPC-Standorte besonders interessant, während AC-Ladepunkte häufig dort sinnvoll sind, wo das Fahrzeug länger steht. PREISSTATION trennt diese Bereiche und macht Unterschiede zwischen Städten, Bundesländern und Betreibern sichtbar.
Im aktuellen Bestand sind 63.879 Ladestandorte mit 207.351 Ladepunkten erfasst. Davon entfallen 37.958 Ladepunkte auf den HPC-Bereich.
Worauf es bei enercity AG im Detail ankommt
enercity AG verbindet mehrere Kennzahlen, die erst im Zusammenhang ihren praktischen Nutzen entfalten. Preis, Entfernung, Leistung und Verbrauch beantworten unterschiedliche Fragen und sollten nicht zu einer einzigen Kennzahl vermischt werden. Wer den passenden Teilbereich auswählt, kann die eigene Situation deutlich genauer einordnen.
Für einen belastbaren Vergleich sind konkrete Werte hilfreicher als pauschale Annahmen. Deshalb lassen sich Übersichten mit Detailseiten und Rechnern kombinieren. So entsteht aus einem allgemeinen Überblick schrittweise eine Entscheidung, die zum eigenen Fahrzeug und Nutzungsprofil passt.