Ladestationen in Bayern

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Ladestationen in Bayern

11.346 Ladeeinrichtungen und 39.849 Ladepunkte im Datenstand. Entfernung allein reicht beim Laden nicht: Anschluss, Leistung, Zahl der Ladepunkte und Fahrzeuglimit bestimmen, wie gut ein Standort praktisch passt.
AC · DC · HPCCCS · Typ 2Standort & Ladeleistung
Ladeinfrastruktur Deutschland64.293 Ladestandorte209.253 Ladepunkte · 7.830 Orte
11.346
Ladestationen
39.849
Ladepunkte/Stecker
10.498
DC-Ladepunkte
7.304
HPC ab 150 kW
2.543
Betreiber

Ladeinfrastruktur in Bayern im Überblick

Im aktuellen Datenbestand sind 11.346 Ladestandorte mit 39.849 Ladepunkten in Bayern erfasst. Im Mittel sind das 3,5 Ladepunkte je Standort.

Orte mit Ladeinfrastruktur1.991
Betreiber2.543
DC-Anteil26,3 %
DC-Ladepunkte10.498
HPC ab 150 kW7.304
HPC-Anteil18,3 %

Die höchste in den Daten gefundene Ladeleistung beträgt 1.000 kW.

Städte und Orte in Bayern

Größte Betreiber in Bayern

BetreiberStationenLadepunkteDCHPCOrtemax. kW
N-ERGIE Aktiengesellschaft6351.8185228258177 kW
SWM Versorgungs GmbH6011.487101103400 kW
Energie Südbayern GmbH5131.5503372171851.000 kW
Energielösung GmbH3951.11714958237400 kW
Mer Germany GmbH3471.115323161197400 kW
EnBW mobility+ AG und Co.KG3461.6571.5201.262245400 kW
REWAG KG217805511237150 kW
LEW Natur GmbH1964821417297400 kW
ALDI SÜD Immobilienverwaltungs-GmbH & Co. oHG17640215482143200 kW
E.ON Drive Germany GmbH1751.898583108225 kW
Stadtwerke Würzburg AG132389847224400 kW
EWE Go GmbH128350350342115400 kW
Wirelane Public 1 GmbH1253891605050 kW
Citywatt GmbH12066824021477600 kW
Lidl Dienstleistung GmbH & Co. KG105268156492180 kW

Ladeleistung

unter 11 kW1.625
11–21 kW5.669
22–49 kW21.664
50–149 kW2.209
150–299 kW3.775
ab 300 kW3.529

Steckertypen

SteckerLadepunkte
AC Typ 2 Steckdose24.701
DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS)9.923
AC Typ 2 Fahrzeugkupplung3.808
DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS); DC CHAdeMO412
AC Typ 2 Steckdose; AC Typ 2 Fahrzeugkupplung289
AC Typ 2 Steckdose; AC Schuko241
AC Typ 2 Fahrzeugkupplung; AC Typ 2 Steckdose190
AC Typ 2 Steckdose; AC Typ 2 Steckdose58

11.346 passende Ladestandorte

StationOrtBetreiberLeistungLadeartLadepunkte
EnBW mobility+ AG und Co.KG
Schulstraße 1A
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
83416 Saaldorf-SurheimEnBW mobility+ AG und Co.KG300 kWACDCHPC5
Citywatt GmbH
Robert-Bosch-Straße 1
5 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
82054 SauerlachCitywatt GmbH300 kWACDCHPC12
EnBW mobility+ AG und Co.KG
Klosterberg 2
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
85298 ScheyernEnBW mobility+ AG und Co.KG300 kWACDCHPC5
Aral Pulse
Dieselstraße 16
6 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
84069 SchierlingBP Europa SE300 kWDCHPC12
EWE Go GmbH
Siemensstraße 1
84069 SchierlingEWE Go GmbH300 kWDCHPC2
Aral Pulse
Attelsdorf 19
4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
96132 SchlüsselfeldBP Europa SE300 kWDCHPC8
EnBW mobility+ AG und Co.KG
Gewerbegebiet Trisching 11
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
92546 SchmidgadenEnBW mobility+ AG und Co.KG300 kWACDCHPC5
Fastned Deutschland GmbH & Co. KG
Gewerbegebiet Trisching 10
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
92546 SchmidgadenFastned Deutschland GmbH & Co. KG300 kWDCHPC4
Hormersdorf
Juraleite 2
3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
91220 SchnaittachCircle K Deutschland GmbH300 kWDCHPC6
Hormersdorf
Hormersdorfer Hauptstr. 2
91220 SchnaittachCircle K Deutschland GmbH300 kWDCHPC2
McD_0386_1A
Nikolaus-Otto-Str. 10
91625 SchnelldorfEWE Go GmbH300 kWDCHPC2
EnBW mobility+ AG und Co.KG
Aschaffenburger Str. 62
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
63825 SchöllkrippenEnBW mobility+ AG und Co.KG300 kWACDCHPC5
EWE Go GmbH
Am Falbenholzweg 4
91126 SchwabachEWE Go GmbH300 kWDCHPC2
EnBW mobility+ AG und Co.KG
Diepersdorfer Str. 2-14
6 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
90571 Schwaig b. NürnbergEnBW mobility+ AG und Co.KG300 kWDCHPC12
EnBW mobility+ AG und Co.KG
Am Brunnfeld 6
4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
92421 SchwandorfEnBW mobility+ AG und Co.KG300 kWDCHPC8
EnBW mobility+ AG und Co.KG
Am Brunnfeld 8
6 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
92421 SchwandorfEnBW mobility+ AG und Co.KG300 kWACDCHPC15
Aral Pulse
Kitzinger Str. 38
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
97359 SchwarzachBP Europa SE300 kWDCHPC4
Aral Pulse
Straßburgstraße 1
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
97424 SchweinfurtBP Europa SE300 kWDCHPC4
Aral Pulse
Straßburgstr. 1
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
97424 SchweinfurtBP Europa SE300 kWDCHPC4
Aral Pulse
Straßburg Straße 3
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
97424 SchweinfurtBP Europa SE300 kWDCHPC4
Aral Pulse
Willi-Kaidel-Straße 7
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
97424 SchweinfurtBP Europa SE300 kWDCHPC4
Citywatt GmbH
Friedrich-Rätzer-Straße 5
5 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
97424 SchweinfurtCitywatt GmbH300 kWACDCHPC12
EnBW mobility+ AG und Co.KG
Heckenweg 4
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
97422 SchweinfurtEnBW mobility+ AG und Co.KG300 kWACDCHPC5
EnBW mobility+ AG und Co.KG
Rudolf-Diesel-Str. 33
4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
97424 SchweinfurtEnBW mobility+ AG und Co.KG300 kWDCHPC8
MaLIS_Mueller_Schweinfurt
Gretel-Baumbach-Str. 10
97424 SchweinfurtMVV Energie AG300 kWDCHPC2
West 2
Gretel-Baumbach-Str. 8
3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
97424 SchweinfurtNumbat GmbH300 kWDCHPC6
Pfalzwerke AG
Rudolf-Diesel-Str. 24
2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
97424 SchweinfurtPfalzwerke AG300 kWDCHPC4
Allego
Robert-Koch-Straße 1
3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
85301 SchweitenkirchenAllego GmbH300 kWDCHPC6
HPC Ladepark Mayr
Dr.-Hans-Eisenmann-Str. 8
5 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
85301 SchweitenkirchenMayr Energie GmbH & Co. KG300 kWACDCHPC10
10025545_Schweitenkirchen
Robert-Koch-Str. 1
4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort
85301 SchweitenkirchenShell Deutschland GmbH300 kWDCHPC8

Häufige Fragen zu Ladestationen in Bayern

Wie viele Ladestationen gibt es in Bayern?

Im aktuellen PREISSTATION-Datenbestand sind 11.346 Ladestandorte in Bayern erfasst. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.

Wie viele Ladepunkte gibt es in Bayern?

Die erfassten Standorte in Bayern verfügen zusammen über 39.849 Ladepunkte bzw. Stecker. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.

Wie viele Schnellladepunkte gibt es in Bayern?

Im Datenbestand sind 7.304 HPC-Ladepunkte ab 150 kW in Bayern erfasst. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.

Welche maximale Ladeleistung ist in Bayern verfügbar?

Die höchste im Datenstand gefundene Ladeleistung in Bayern beträgt 1.000 kW. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.

Was ist der Unterschied zwischen Ladestandort und Ladepunkt?

Ein Ladestandort bezeichnet den räumlich zusammengehörenden Ort einer Ladeeinrichtung. An einem Standort können mehrere Ladepunkte oder Stecker vorhanden sein. Deshalb ist die Zahl der Ladepunkte regelmäßig höher als die Zahl der Standorte. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.

Was bedeutet HPC bei Ladestationen?

HPC steht für High Power Charging und bezeichnet besonders leistungsfähiges DC-Schnellladen. Im Vergleich wird dafür die Klasse ab 150 kW verwendet. Ob das Fahrzeug diese Leistung nutzen kann, hängt von seinem eigenen Ladesystem und der aktuellen Akkusituation ab. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.

Warum lädt ein Auto nicht immer mit der maximal angegebenen Leistung?

Die maximale Säulenleistung ist nur eine technische Obergrenze. Das Fahrzeug kann weniger Leistung zulassen, und die Ladekurve sinkt häufig mit steigendem Akkustand. Auch Temperatur und eine mögliche Leistungsteilung am Standort können die reale Ladegeschwindigkeit beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.

Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?

Beim AC-Laden wandelt das Fahrzeug Wechselstrom über seinen Onboard-Lader in Gleichstrom für den Akku um. Beim DC-Laden erfolgt die Umwandlung bereits in der Ladesäule, wodurch wesentlich höhere Leistungen möglich sind. Welche Variante sinnvoller ist, hängt vor allem von Standzeit und gewünschter Nachlademenge ab. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.

Welche Rolle spielen CCS und Typ 2?

CCS wird überwiegend für DC-Schnellladen genutzt, während Typ 2 vor allem beim AC-Laden verbreitet ist. Ein Standort kann mehrere Steckertypen gleichzeitig anbieten. Entscheidend ist, welcher Anschluss zum eigenen Fahrzeug passt. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.

Wie aktuell sind die angezeigten Ladestationsdaten?

Maßgeblich ist immer der ausgewiesene Datenstand. Neue Standorte und Änderungen können zwischen zwei Datenständen zeitversetzt erscheinen. Für eine unmittelbar bevorstehende Fahrt können sich zusätzliche aktuelle Angaben des jeweiligen Betreibers lohnen. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.

Zeigt die Anzahl der Ladepunkte eine aktuelle Belegung?

Nein, Bestandszahlen beschreiben vorhandene Ladeinfrastruktur und keine Live-Belegung. Ein vorhandener Ladepunkt kann zum gewünschten Zeitpunkt belegt oder vorübergehend nicht nutzbar sein. Für zeitkritische Fahrten ist deshalb eine Alternative in der Nähe sinnvoll. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.

Warum ist die maximale Ladeleistung für den Vergleich wichtig?

Die maximale Leistung hilft dabei, langsame AC-Standorte und schnelle DC- oder HPC-Angebote zu unterscheiden. Sie sagt jedoch nicht, wie lange ein konkretes Fahrzeug tatsächlich laden wird. Fahrzeuglimit, Akkustand und Ladekurve müssen für die praktische Einordnung mitgedacht werden. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.

Wissenswertes zu Ladestationen in Bayern

Bayern verfügt im aktuellen Datenstand über 11.346 Ladestandorte mit 39.849 Ladepunkten. Die Verteilung ist innerhalb des Bundeslandes unterschiedlich: Ballungsräume, Autobahnachsen und größere Städte weisen meist eine höhere Dichte auf als dünner besiedelte Regionen.

Für schnelles Laden sind 7.304 HPC-Ladepunkte ausgewiesen. Wer eine längere Strecke plant, sollte daher nicht nur die Gesamtzahl betrachten, sondern auch Lage, Ladeleistung und Anschlussarten entlang der eigenen Route vergleichen.

Für die Versorgung innerhalb eines Bundeslandes ist nicht allein die Gesamtzahl entscheidend. Eine gleichmäßigere räumliche Verteilung, ausreichend leistungsfähige Standorte entlang wichtiger Verkehrsachsen und mehrere Ladepunkte pro Standort können im Alltag wichtiger sein als ein hoher Gesamtwert.

Worauf es bei Ladestationen in Bayern im Detail ankommt

Ein Bundesland kann insgesamt viele Ladepunkte besitzen und dennoch deutliche regionale Unterschiede aufweisen. Bei Ladestationen in Bayern ist deshalb die Verteilung auf Städte, ländliche Räume und wichtige Fernverkehrsachsen ebenso wichtig wie die absolute Gesamtzahl. Eine hohe Dichte in einzelnen Zentren ersetzt nicht automatisch eine gleichmäßige Flächenabdeckung.

Für längere Fahrten sind vor allem leistungsstarke Standorte entlang häufig genutzter Routen relevant. Im Alltag spielen dagegen erreichbare AC- und DC-Angebote am Zielort eine größere Rolle. Der Vergleich von Orten und Leistungsklassen zeigt deshalb mehr als ein einzelner Landeswert.

Datenquelle Ladeinfrastruktur: Bundesnetzagentur, Lizenz CC BY 4.0.