EWE Go GmbH
EWE Go GmbH im Überblick
Im aktuellen Datenstand sind 1.204 Ladestandorte mit 3.234 Ladepunkten diesem Betreiber zugeordnet. Das entspricht durchschnittlich 2,7 Ladepunkten je Standort.
Die höchste im Datenstand gefundene Ladeleistung bei EWE Go GmbH beträgt 400 kW.
Abdeckung nach Bundesland
| Bundesland | Stationen | Ladepunkte | DC | HPC | max. kW |
|---|---|---|---|---|---|
| Niedersachsen | 583 | 1.547 | 755 | 508 | 400 kW |
| Nordrhein-Westfalen | 168 | 434 | 434 | 414 | 400 kW |
| Bayern | 123 | 328 | 328 | 318 | 400 kW |
| Baden-Württemberg | 67 | 174 | 165 | 160 | 400 kW |
| Hessen | 47 | 140 | 136 | 120 | 400 kW |
| Rheinland-Pfalz | 36 | 98 | 98 | 84 | 400 kW |
| Sachsen-Anhalt | 32 | 90 | 90 | 82 | 400 kW |
| Schleswig-Holstein | 29 | 86 | 86 | 78 | 400 kW |
| Sachsen | 27 | 64 | 64 | 60 | 300 kW |
| Brandenburg | 25 | 64 | 64 | 64 | 400 kW |
| Bremen | 16 | 86 | 42 | 32 | 400 kW |
| Hamburg | 15 | 35 | 34 | 30 | 320 kW |
| Mecklenburg-Vorpommern | 11 | 28 | 27 | 24 | 400 kW |
| Thüringen | 10 | 28 | 28 | 28 | 400 kW |
| Berlin | 9 | 20 | 20 | 20 | 350 kW |
| Saarland | 6 | 12 | 12 | 12 | 300 kW |
Städte mit Stationen von EWE Go GmbH
Ladeleistung
Steckertypen
| Stecker | Ladepunkte |
|---|---|
| DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS) | 2.366 |
| AC Typ 2 Steckdose | 827 |
| AC Typ 2 Fahrzeugkupplung | 23 |
| DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS); DC CHAdeMO | 17 |
| AC Typ 2 Steckdose; AC Schuko | 1 |
Leistungsstarke Stationen von EWE Go GmbH
Auswahl von Standorten ab 150 kW, nach maximaler Ladeleistung sortiert.
| Station | Ort | Betreiber | Leistung | Ladeart | Ladepunkte |
|---|---|---|---|---|---|
| EWE_7674_1C Margarete-Steiff-Allee 1 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 28832 Achim | EWE Go GmbH | 400 kW | DCHPC | 6 |
| McD_1606_1B Beuerbacher Landstr. 4a 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 65520 Bad Camberg | EWE Go GmbH | 400 kW | DCHPC | 4 |
| McD_0524_1A An der Haune 1 | 36251 Bad Hersfeld | EWE Go GmbH | 400 kW | DCHPC | 2 |
| McD_1158_1A Würzburger Str. 8 | 97688 Bad Kissingen | EWE Go GmbH | 400 kW | DCHPC | 2 |
| McD_0972_1A Im Brocke 43 | 33649 Bielefeld | EWE Go GmbH | 400 kW | DCHPC | 2 |
| McD_1046_1B Horstfeldweg 3 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 29646 Bispingen | EWE Go GmbH | 400 kW | DCHPC | 4 |
| McD_0238_1A Bitburger Str. 86 | 54634 Bitburg | EWE Go GmbH | 400 kW | DCHPC | 2 |
| McD_1927_1B Mülheimer Feld 3 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 53945 Blankenheim | EWE Go GmbH | 400 kW | DCHPC | 4 |
| McD_0501_1B Am Rabenfeld 14 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 28757 Bremen | EWE Go GmbH | 400 kW | DCHPC | 4 |
| McD_1429_1B Oslebshauser Tor 1 2 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 28239 Bremen | EWE Go GmbH | 400 kW | DCHPC | 4 |
| McD_1533_2B Haferwende 26 3 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 28357 Bremen | EWE Go GmbH | 400 kW | DCHPC | 6 |
| McD_1856_1A Osterholzer Heerstr. 147 | 28307 Bremen | EWE Go GmbH | 400 kW | DCHPC | 2 |
1.204 Ladestandorte von EWE Go GmbH
Häufige Fragen zu EWE Go GmbH
Wie viele Ladestationen betreibt EWE Go GmbH?
Im aktuellen PREISSTATION-Datenbestand sind 1.204 Ladestandorte diesem Betreiber zugeordnet. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Wie viele Ladepunkte hat EWE Go GmbH?
Die erfassten Standorte von EWE Go GmbH verfügen zusammen über 3.234 Ladepunkte bzw. Stecker. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Hat EWE Go GmbH Schnellladestationen?
Ja. Im aktuellen Datenbestand sind 2.034 HPC-Ladepunkte ab 150 kW bei EWE Go GmbH erfasst. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Welche maximale Ladeleistung bietet EWE Go GmbH?
Die höchste im Datenstand gefundene Ladeleistung beträgt 400 kW. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Was ist der Unterschied zwischen Ladestandort und Ladepunkt?
Ein Ladestandort bezeichnet den räumlich zusammengehörenden Ort einer Ladeeinrichtung. An einem Standort können mehrere Ladepunkte oder Stecker vorhanden sein. Deshalb ist die Zahl der Ladepunkte regelmäßig höher als die Zahl der Standorte. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Was bedeutet HPC bei Ladestationen?
HPC steht für High Power Charging und bezeichnet besonders leistungsfähiges DC-Schnellladen. Auf PREISSTATION wird dafür die Klasse ab 150 kW verwendet. Ob das Fahrzeug diese Leistung nutzen kann, hängt von seinem eigenen Ladesystem und der aktuellen Akkusituation ab. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Warum lädt ein Auto nicht immer mit der maximal angegebenen Leistung?
Die maximale Säulenleistung ist nur eine technische Obergrenze. Das Fahrzeug kann weniger Leistung zulassen, und die Ladekurve sinkt häufig mit steigendem Akkustand. Auch Temperatur und eine mögliche Leistungsteilung am Standort können die reale Ladegeschwindigkeit beeinflussen. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?
Beim AC-Laden wandelt das Fahrzeug Wechselstrom über seinen Onboard-Lader in Gleichstrom für den Akku um. Beim DC-Laden erfolgt die Umwandlung bereits in der Ladesäule, wodurch wesentlich höhere Leistungen möglich sind. Welche Variante sinnvoller ist, hängt vor allem von Standzeit und gewünschter Nachlademenge ab. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Welche Rolle spielen CCS und Typ 2?
CCS wird überwiegend für DC-Schnellladen genutzt, während Typ 2 vor allem beim AC-Laden verbreitet ist. Ein Standort kann mehrere Steckertypen gleichzeitig anbieten. Entscheidend ist, welcher Anschluss zum eigenen Fahrzeug passt. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Wie aktuell sind die angezeigten Ladestationsdaten?
Maßgeblich ist der auf PREISSTATION ausgewiesene Datenstand. Neue Standorte und Änderungen können zwischen zwei Datenständen zeitversetzt erscheinen. Für eine unmittelbar bevorstehende Fahrt können sich zusätzliche aktuelle Angaben des jeweiligen Betreibers lohnen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Zeigt die Anzahl der Ladepunkte eine aktuelle Belegung?
Nein, Bestandszahlen beschreiben vorhandene Ladeinfrastruktur und keine Live-Belegung. Ein vorhandener Ladepunkt kann zum gewünschten Zeitpunkt belegt oder vorübergehend nicht nutzbar sein. Für zeitkritische Fahrten ist deshalb eine Alternative in der Nähe sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Warum ist die maximale Ladeleistung für den Vergleich wichtig?
Die maximale Leistung hilft dabei, langsame AC-Standorte und schnelle DC- oder HPC-Angebote zu unterscheiden. Sie sagt jedoch nicht, wie lange ein konkretes Fahrzeug tatsächlich laden wird. Fahrzeuglimit, Akkustand und Ladekurve müssen für die praktische Einordnung mitgedacht werden. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Wissenswertes zu EWE Go GmbH
Beim öffentlichen Laden zählen mehr Faktoren als die Entfernung zur nächsten Säule. Ladeleistung, Steckertyp, Betreiber und Standort entscheiden gemeinsam darüber, ob ein Ladepunkt zur geplanten Fahrt und zum eigenen Fahrzeug passt.
Für längere Strecken sind Schnellladepunkte und HPC-Standorte besonders interessant, während AC-Ladepunkte häufig dort sinnvoll sind, wo das Fahrzeug länger steht. PREISSTATION trennt diese Bereiche und macht Unterschiede zwischen Städten, Bundesländern und Betreibern sichtbar.
Im aktuellen Bestand sind 63.879 Ladestandorte mit 207.351 Ladepunkten erfasst. Davon entfallen 37.958 Ladepunkte auf den HPC-Bereich.
Worauf es bei EWE Go GmbH im Detail ankommt
EWE Go GmbH verbindet mehrere Kennzahlen, die erst im Zusammenhang ihren praktischen Nutzen entfalten. Preis, Entfernung, Leistung und Verbrauch beantworten unterschiedliche Fragen und sollten nicht zu einer einzigen Kennzahl vermischt werden. Wer den passenden Teilbereich auswählt, kann die eigene Situation deutlich genauer einordnen.
Für einen belastbaren Vergleich sind konkrete Werte hilfreicher als pauschale Annahmen. Deshalb lassen sich Übersichten mit Detailseiten und Rechnern kombinieren. So entsteht aus einem allgemeinen Überblick schrittweise eine Entscheidung, die zum eigenen Fahrzeug und Nutzungsprofil passt.