Tesla Germany GmbH
Tesla Germany GmbH im Überblick
Im aktuellen Datenstand sind 332 Ladestandorte mit 3.910 Ladepunkten diesem Betreiber zugeordnet. Das entspricht durchschnittlich 11,8 Ladepunkten je Standort.
Die höchste im Datenstand gefundene Ladeleistung bei Tesla Germany GmbH beträgt 250 kW.
Abdeckung nach Bundesland
| Bundesland | Stationen | Ladepunkte | DC | HPC | max. kW |
|---|---|---|---|---|---|
| Bayern | 78 | 952 | 952 | 952 | 250 kW |
| Baden-Württemberg | 43 | 517 | 517 | 517 | 250 kW |
| Nordrhein-Westfalen | 41 | 462 | 462 | 462 | 250 kW |
| Hessen | 39 | 413 | 413 | 413 | 250 kW |
| Niedersachsen | 34 | 457 | 457 | 457 | 250 kW |
| Rheinland-Pfalz | 21 | 240 | 240 | 240 | 250 kW |
| Brandenburg | 16 | 190 | 190 | 190 | 250 kW |
| Schleswig-Holstein | 13 | 164 | 164 | 164 | 250 kW |
| Mecklenburg-Vorpommern | 9 | 92 | 92 | 92 | 250 kW |
| Sachsen | 9 | 85 | 85 | 85 | 250 kW |
| Thüringen | 8 | 110 | 110 | 110 | 250 kW |
| Hamburg | 7 | 82 | 82 | 82 | 250 kW |
| Sachsen-Anhalt | 7 | 70 | 70 | 70 | 250 kW |
| Berlin | 5 | 60 | 60 | 60 | 250 kW |
| Bremen | 1 | 8 | 8 | 8 | 250 kW |
| Saarland | 1 | 8 | 8 | 8 | 250 kW |
Städte mit Stationen von Tesla Germany GmbH
Ladeleistung
Steckertypen
| Stecker | Ladepunkte |
|---|---|
| DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS) | 3.910 |
Leistungsstarke Stationen von Tesla Germany GmbH
Auswahl von Standorten ab 150 kW, nach maximaler Ladeleistung sortiert.
| Station | Ort | Betreiber | Leistung | Ladeart | Ladepunkte |
|---|---|---|---|---|---|
| Tesla Germany GmbH Gut-Dämme-Str. 8 8 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 52070 Aachen | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 8 |
| Tesla Germany GmbH Am Achernsee 1 6 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 77855 Achern | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 6 |
| Tesla Germany GmbH Margarete-Steiff-Allee 8 8 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 28832 Achim | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 8 |
| Tesla Germany GmbH Am Waizenhof 12 8 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 88317 Aichstetten | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 8 |
| Allershausen Bgm.-Neumeyr-Str. 9 8 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 85391 Allershausen | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 8 |
| Tesla Germany GmbH Pfefferhöhe 2 16 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 36304 Alsfeld | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 16 |
| Tesla Germany GmbH Prackenfelser Str. 8 8 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 90518 Altdorf | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 8 |
| Tesla Germany GmbH Brahmsstr. 2 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 86179 Augsburg | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 4 |
| Tesla Germany GmbH Gablinger Weg 83 12 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 86154 Augsburg | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 12 |
| Tesla Germany GmbH Beuerbacher Landstr. 1 12 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 65520 Bad Camberg | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 12 |
| Tesla Germany GmbH Mindener Straße 22 12 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 32547 Bad Oeynhausen | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 12 |
| Tesla Germany GmbH Buchäckerring 40 8 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 74906 Bad Rappenau | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 8 |
332 Ladestandorte von Tesla Germany GmbH
| Station | Ort | Betreiber | Leistung | Ladeart | Ladepunkte |
|---|---|---|---|---|---|
| Tesla Germany GmbH Rigaring 5-15 7 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 59494 Soest | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 7 |
| Tesla Germany GmbH Landwehr 11 8 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 42697 Solingen | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 8 |
| Tesla Germany GmbH Rahrsberg 7 20 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 29614 Soltau | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 20 |
| Tesla Germany GmbH Bertha-Benz-Str. 11 20 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 27367 Sottrum | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 20 |
| Tesla Germany GmbH Im Industriegebiet 1 8 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 01683 Starbach | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 8 |
| Tesla Germany GmbH Triftstrasse 11 16 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 34355 Staufenberg-Lutterberg | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 16 |
| Tesla Germany GmbH Werftstr. 1 12 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 18439 Stralsund | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 12 |
| Tesla Germany GmbH Bremer Strasse 112 14 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 28816 Stuhr | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 14 |
| Tesla Germany GmbH Pommerndreieck 5 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 18516 Süderholz | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 4 |
| Tesla Germany GmbH Pommerndreieck 2 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 18516 Süderholz | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 4 |
| Tesla Germany GmbH Main-Taunus-Zentrum 1 8 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 65843 Sulzbach (Taunus) | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 8 |
| Tesla Germany GmbH Neue Zurmaiener Str. 160-168 8 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 54292 Trier | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 8 |
| Tesla Germany GmbH Am Golfpl. 1 20 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 53844 Troisdorf | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 20 |
| Tesla Germany GmbH Mindelheimer Str. 1 8 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 86842 Türkheim | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 8 |
| Tesla Germany GmbH Prenzlauer Str. 6 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 17291 Uckerfelde | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 4 |
| Tesla Germany GmbH Seligweiler 1 36 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 89081 Ulm | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 36 |
| Tesla Germany GmbH Amberger Str. 47 8 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 92289 Ursensollen | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 8 |
| Tesla Germany GmbH Am Alten Weinheimer Weg 1 | 68519 Viernheim | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 1 |
| Tesla Germany GmbH Robert-Schuman-Str. 8a 18 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 68519 Viernheim | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 18 |
| Tesla Germany GmbH Am Alten Weinheimer Weg 1a 7 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 68519 Viernheim | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 7 |
| Tesla Germany GmbH Vockenhauser Str. 15 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 78048 Villingen-Schwenningen | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 4 |
| Tesla Germany GmbH An der Alten Ziegelei 6 11 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 89269 Vöhringen | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 11 |
| Tesla Germany GmbH Eythstr. 16 12 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 72189 Vöhringen | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 12 |
| Tesla Germany GmbH Stuttgarter Strasse 137 12 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 71332 Waiblingen | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 12 |
| Tesla Germany GmbH Auf dem Stein 1 8 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 55444 Waldlaubersheim | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 8 |
| Tesla Germany GmbH Hauptstr. 231 16 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 63879 Weibersbrunn | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 16 |
| Tesla Germany GmbH Hauptstr. 435 12 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 79576 Weil am Rhein | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 12 |
| Tesla Germany GmbH Kastanienallee 1 6 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 99428 Weimar | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 6 |
| Tesla Germany GmbH Robert-Koch-Straße 1A 8 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 64331 Weiterstadt | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 8 |
| Tesla Germany GmbH Keplerstraße 1 10 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 92533 Wernberg-Köblitz | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 10 |
Häufige Fragen zu Tesla Germany GmbH
Wie viele Ladestationen betreibt Tesla Germany GmbH?
Im aktuellen PREISSTATION-Datenbestand sind 332 Ladestandorte diesem Betreiber zugeordnet. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Wie viele Ladepunkte hat Tesla Germany GmbH?
Die erfassten Standorte von Tesla Germany GmbH verfügen zusammen über 3.910 Ladepunkte bzw. Stecker. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Hat Tesla Germany GmbH Schnellladestationen?
Ja. Im aktuellen Datenbestand sind 3.910 HPC-Ladepunkte ab 150 kW bei Tesla Germany GmbH erfasst. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Welche maximale Ladeleistung bietet Tesla Germany GmbH?
Die höchste im Datenstand gefundene Ladeleistung beträgt 250 kW. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Was ist der Unterschied zwischen Ladestandort und Ladepunkt?
Ein Ladestandort bezeichnet den räumlich zusammengehörenden Ort einer Ladeeinrichtung. An einem Standort können mehrere Ladepunkte oder Stecker vorhanden sein. Deshalb ist die Zahl der Ladepunkte regelmäßig höher als die Zahl der Standorte. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Was bedeutet HPC bei Ladestationen?
HPC steht für High Power Charging und bezeichnet besonders leistungsfähiges DC-Schnellladen. Auf PREISSTATION wird dafür die Klasse ab 150 kW verwendet. Ob das Fahrzeug diese Leistung nutzen kann, hängt von seinem eigenen Ladesystem und der aktuellen Akkusituation ab. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Warum lädt ein Auto nicht immer mit der maximal angegebenen Leistung?
Die maximale Säulenleistung ist nur eine technische Obergrenze. Das Fahrzeug kann weniger Leistung zulassen, und die Ladekurve sinkt häufig mit steigendem Akkustand. Auch Temperatur und eine mögliche Leistungsteilung am Standort können die reale Ladegeschwindigkeit beeinflussen. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?
Beim AC-Laden wandelt das Fahrzeug Wechselstrom über seinen Onboard-Lader in Gleichstrom für den Akku um. Beim DC-Laden erfolgt die Umwandlung bereits in der Ladesäule, wodurch wesentlich höhere Leistungen möglich sind. Welche Variante sinnvoller ist, hängt vor allem von Standzeit und gewünschter Nachlademenge ab. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Welche Rolle spielen CCS und Typ 2?
CCS wird überwiegend für DC-Schnellladen genutzt, während Typ 2 vor allem beim AC-Laden verbreitet ist. Ein Standort kann mehrere Steckertypen gleichzeitig anbieten. Entscheidend ist, welcher Anschluss zum eigenen Fahrzeug passt. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Wie aktuell sind die angezeigten Ladestationsdaten?
Maßgeblich ist der auf PREISSTATION ausgewiesene Datenstand. Neue Standorte und Änderungen können zwischen zwei Datenständen zeitversetzt erscheinen. Für eine unmittelbar bevorstehende Fahrt können sich zusätzliche aktuelle Angaben des jeweiligen Betreibers lohnen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Zeigt die Anzahl der Ladepunkte eine aktuelle Belegung?
Nein, Bestandszahlen beschreiben vorhandene Ladeinfrastruktur und keine Live-Belegung. Ein vorhandener Ladepunkt kann zum gewünschten Zeitpunkt belegt oder vorübergehend nicht nutzbar sein. Für zeitkritische Fahrten ist deshalb eine Alternative in der Nähe sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Warum ist die maximale Ladeleistung für den Vergleich wichtig?
Die maximale Leistung hilft dabei, langsame AC-Standorte und schnelle DC- oder HPC-Angebote zu unterscheiden. Sie sagt jedoch nicht, wie lange ein konkretes Fahrzeug tatsächlich laden wird. Fahrzeuglimit, Akkustand und Ladekurve müssen für die praktische Einordnung mitgedacht werden. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Ladeinfrastruktur passend zur Fahrt auswählen
Beim öffentlichen Laden zählen mehr Faktoren als die Entfernung zur nächsten Säule. Ladeleistung, Steckertyp, Betreiber und Standort entscheiden gemeinsam darüber, ob ein Ladepunkt zur geplanten Fahrt und zum eigenen Fahrzeug passt.
Für längere Strecken sind Schnellladepunkte und HPC-Standorte besonders interessant, während AC-Ladepunkte häufig dort sinnvoll sind, wo das Fahrzeug länger steht. PREISSTATION trennt diese Bereiche und macht Unterschiede zwischen Städten, Bundesländern und Betreibern sichtbar.
Im aktuellen Bestand sind 63.879 Ladestandorte mit 207.351 Ladepunkten erfasst. Davon entfallen 37.958 Ladepunkte auf den HPC-Bereich.
Worauf es bei Tesla Germany GmbH im Detail ankommt
Tesla Germany GmbH verbindet mehrere Kennzahlen, die erst im Zusammenhang ihren praktischen Nutzen entfalten. Preis, Entfernung, Leistung und Verbrauch beantworten unterschiedliche Fragen und sollten nicht zu einer einzigen Kennzahl vermischt werden. Wer den passenden Teilbereich auswählt, kann die eigene Situation deutlich genauer einordnen.
Für einen belastbaren Vergleich sind konkrete Werte hilfreicher als pauschale Annahmen. Deshalb lassen sich Übersichten mit Detailseiten und Rechnern kombinieren. So entsteht aus einem allgemeinen Überblick schrittweise eine Entscheidung, die zum eigenen Fahrzeug und Nutzungsprofil passt.