Tesla Germany GmbH
Tesla Germany GmbH im Überblick
Im aktuellen Datenstand sind 332 Ladestandorte mit 3.910 Ladepunkten diesem Betreiber zugeordnet. Das entspricht durchschnittlich 11,8 Ladepunkten je Standort.
Die höchste im Datenstand gefundene Ladeleistung bei Tesla Germany GmbH beträgt 250 kW.
Abdeckung nach Bundesland
| Bundesland | Stationen | Ladepunkte | DC | HPC | max. kW |
|---|---|---|---|---|---|
| Bayern | 78 | 952 | 952 | 952 | 250 kW |
| Baden-Württemberg | 43 | 517 | 517 | 517 | 250 kW |
| Nordrhein-Westfalen | 41 | 462 | 462 | 462 | 250 kW |
| Hessen | 39 | 413 | 413 | 413 | 250 kW |
| Niedersachsen | 34 | 457 | 457 | 457 | 250 kW |
| Rheinland-Pfalz | 21 | 240 | 240 | 240 | 250 kW |
| Brandenburg | 16 | 190 | 190 | 190 | 250 kW |
| Schleswig-Holstein | 13 | 164 | 164 | 164 | 250 kW |
| Mecklenburg-Vorpommern | 9 | 92 | 92 | 92 | 250 kW |
| Sachsen | 9 | 85 | 85 | 85 | 250 kW |
| Thüringen | 8 | 110 | 110 | 110 | 250 kW |
| Hamburg | 7 | 82 | 82 | 82 | 250 kW |
| Sachsen-Anhalt | 7 | 70 | 70 | 70 | 250 kW |
| Berlin | 5 | 60 | 60 | 60 | 250 kW |
| Bremen | 1 | 8 | 8 | 8 | 250 kW |
| Saarland | 1 | 8 | 8 | 8 | 250 kW |
Städte mit Stationen von Tesla Germany GmbH
Ladeleistung
Steckertypen
| Stecker | Ladepunkte |
|---|---|
| DC Fahrzeugkupplung Typ Combo 2 (CCS) | 3.910 |
Leistungsstarke Stationen von Tesla Germany GmbH
Auswahl von Standorten ab 150 kW, nach maximaler Ladeleistung sortiert.
| Station | Ort | Betreiber | Leistung | Ladeart | Ladepunkte |
|---|---|---|---|---|---|
| Tesla Germany GmbH Gut-Dämme-Str. 8 8 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 52070 Aachen | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 8 |
| Tesla Germany GmbH Am Achernsee 1 6 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 77855 Achern | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 6 |
| Tesla Germany GmbH Margarete-Steiff-Allee 8 8 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 28832 Achim | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 8 |
| Tesla Germany GmbH Am Waizenhof 12 8 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 88317 Aichstetten | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 8 |
| Allershausen Bgm.-Neumeyr-Str. 9 8 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 85391 Allershausen | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 8 |
| Tesla Germany GmbH Pfefferhöhe 2 16 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 36304 Alsfeld | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 16 |
| Tesla Germany GmbH Prackenfelser Str. 8 8 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 90518 Altdorf | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 8 |
| Tesla Germany GmbH Brahmsstr. 2 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 86179 Augsburg | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 4 |
| Tesla Germany GmbH Gablinger Weg 83 12 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 86154 Augsburg | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 12 |
| Tesla Germany GmbH Beuerbacher Landstr. 1 12 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 65520 Bad Camberg | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 12 |
| Tesla Germany GmbH Mindener Straße 22 12 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 32547 Bad Oeynhausen | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 12 |
| Tesla Germany GmbH Buchäckerring 40 8 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 74906 Bad Rappenau | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 8 |
332 Ladestandorte von Tesla Germany GmbH
| Station | Ort | Betreiber | Leistung | Ladeart | Ladepunkte |
|---|---|---|---|---|---|
| Tesla Germany GmbH Viktor-Frankl-Straße 3A 12 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 86916 Kaufering | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 12 |
| Tesla Germany GmbH Kerpener strasse 150 19 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 50170 Kerpen | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 19 |
| Tesla Germany GmbH Radewisch 160 8 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 24145 Kiel | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 8 |
| Tesla Germany GmbH Hauptstraße 1 20 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 36275 Kirchheim | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 20 |
| Tesla Germany GmbH Saaläckerstraße 2A 16 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 63801 Kleinostheim | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 16 |
| Tesla Germany GmbH Senftenberger Str. 29 8 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 01998 Klettwitz | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 8 |
| Tesla Germany GmbH Mainleite 12 12 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 97478 Knetzgau | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 12 |
| Tesla Germany GmbH Am Ried 4 8 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 56072 Koblenz | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 8 |
| Tesla Germany GmbH Jakob-Hasslacher-Str. 2 | 56070 Koblenz | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 1 |
| Tesla Germany GmbH Am Rübenacher Wald 4 8 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 56072 Koblenz | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 8 |
| Tesla Germany GmbH Jakob-Caspers-Str. 2 11 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 56070 Koblenz | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 11 |
| Tesla Germany GmbH Nordallee 3 4 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 51147 Köln | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 4 |
| Tesla Germany GmbH Schanzenstraße 6-20 11 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 51063 Köln | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 11 |
| Tesla Germany GmbH Kimry-Platz 2 6 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 70806 Kornwestheim | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 6 |
| Tesla Germany GmbH Ruppertswies 4 20 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 85092 Kösching | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 20 |
| Tesla Germany GmbH Hafelsstraße 200 8 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 47809 Krefeld | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 8 |
| Tesla Germany GmbH Flughafenstraße 20 7 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 30855 Langenhagen | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 7 |
| Tesla Germany GmbH Gewerbestr. 1 8 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 99880 Laucha | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 8 |
| Tesla Germany GmbH Hanomagstraße 2 12 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 31867 Lauenau | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 12 |
| Tesla Germany GmbH Nüttermoorer Straße 2 16 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 26789 Leer | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 16 |
| Tesla Germany GmbH In den Lohbalken 1 12 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 38165 Lehre | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 12 |
| Tesla Germany GmbH An der Passage 1 8 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 04356 Leipzig | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 8 |
| Tesla Germany GmbH Rosa-Luxemburg-Str. 35 8 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 04315 Leipzig | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 8 |
| Tesla Germany GmbH Glemseckstr. 66 20 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 71229 Leonberg | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 20 |
| Tesla Germany GmbH Vinzenz-Pallotti-Straße 1 20 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 65552 Limburg | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 20 |
| Tesla Germany GmbH Mundipharmastraße 1 10 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 65549 Limburg an der Lahn | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 10 |
| Tesla Germany GmbH Josephine-Hirner-Str. 6 20 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 88131 Lindau (Bodensee) | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 20 |
| Tesla Germany GmbH Strängenbach 1 8 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 59510 Lippetal | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 8 |
| Tesla Germany GmbH Alexander-von-Humboldt-Straße 1 8 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 34253 Lohfelden | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 8 |
| Tesla Germany GmbH Von-Siemens-Straße 1 20 Ladeeinrichtungen an diesem Standort | 49393 Lohne | Tesla Germany GmbH | 250 kW | DCHPC | 20 |
Häufige Fragen zu Tesla Germany GmbH
Wie viele Ladestationen betreibt Tesla Germany GmbH?
Im aktuellen PREISSTATION-Datenbestand sind 332 Ladestandorte diesem Betreiber zugeordnet. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Wie viele Ladepunkte hat Tesla Germany GmbH?
Die erfassten Standorte von Tesla Germany GmbH verfügen zusammen über 3.910 Ladepunkte bzw. Stecker. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Hat Tesla Germany GmbH Schnellladestationen?
Ja. Im aktuellen Datenbestand sind 3.910 HPC-Ladepunkte ab 150 kW bei Tesla Germany GmbH erfasst. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Welche maximale Ladeleistung bietet Tesla Germany GmbH?
Die höchste im Datenstand gefundene Ladeleistung beträgt 250 kW. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Was ist der Unterschied zwischen Ladestandort und Ladepunkt?
Ein Ladestandort bezeichnet den räumlich zusammengehörenden Ort einer Ladeeinrichtung. An einem Standort können mehrere Ladepunkte oder Stecker vorhanden sein. Deshalb ist die Zahl der Ladepunkte regelmäßig höher als die Zahl der Standorte. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Was bedeutet HPC bei Ladestationen?
HPC steht für High Power Charging und bezeichnet besonders leistungsfähiges DC-Schnellladen. Auf PREISSTATION wird dafür die Klasse ab 150 kW verwendet. Ob das Fahrzeug diese Leistung nutzen kann, hängt von seinem eigenen Ladesystem und der aktuellen Akkusituation ab. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Warum lädt ein Auto nicht immer mit der maximal angegebenen Leistung?
Die maximale Säulenleistung ist nur eine technische Obergrenze. Das Fahrzeug kann weniger Leistung zulassen, und die Ladekurve sinkt häufig mit steigendem Akkustand. Auch Temperatur und eine mögliche Leistungsteilung am Standort können die reale Ladegeschwindigkeit beeinflussen. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen.
Was ist der Unterschied zwischen AC- und DC-Laden?
Beim AC-Laden wandelt das Fahrzeug Wechselstrom über seinen Onboard-Lader in Gleichstrom für den Akku um. Beim DC-Laden erfolgt die Umwandlung bereits in der Ladesäule, wodurch wesentlich höhere Leistungen möglich sind. Welche Variante sinnvoller ist, hängt vor allem von Standzeit und gewünschter Nachlademenge ab. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Welche Rolle spielen CCS und Typ 2?
CCS wird überwiegend für DC-Schnellladen genutzt, während Typ 2 vor allem beim AC-Laden verbreitet ist. Ein Standort kann mehrere Steckertypen gleichzeitig anbieten. Entscheidend ist, welcher Anschluss zum eigenen Fahrzeug passt. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Wie aktuell sind die angezeigten Ladestationsdaten?
Maßgeblich ist der auf PREISSTATION ausgewiesene Datenstand. Neue Standorte und Änderungen können zwischen zwei Datenständen zeitversetzt erscheinen. Für eine unmittelbar bevorstehende Fahrt können sich zusätzliche aktuelle Angaben des jeweiligen Betreibers lohnen. Standort, Betreiber und Auslastung können die Situation am einzelnen Ladepunkt zusätzlich beeinflussen. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll.
Zeigt die Anzahl der Ladepunkte eine aktuelle Belegung?
Nein, Bestandszahlen beschreiben vorhandene Ladeinfrastruktur und keine Live-Belegung. Ein vorhandener Ladepunkt kann zum gewünschten Zeitpunkt belegt oder vorübergehend nicht nutzbar sein. Für zeitkritische Fahrten ist deshalb eine Alternative in der Nähe sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig. Die tatsächlich erreichbare Ladegeschwindigkeit kann unter dem ausgewiesenen Maximalwert liegen.
Warum ist die maximale Ladeleistung für den Vergleich wichtig?
Die maximale Leistung hilft dabei, langsame AC-Standorte und schnelle DC- oder HPC-Angebote zu unterscheiden. Sie sagt jedoch nicht, wie lange ein konkretes Fahrzeug tatsächlich laden wird. Fahrzeuglimit, Akkustand und Ladekurve müssen für die praktische Einordnung mitgedacht werden. Für längere Fahrten ist eine passende Alternative in erreichbarer Entfernung sinnvoll. Für die praktische Nutzung sind zusätzlich Steckertyp, Ladeleistung und die Kompatibilität mit dem Fahrzeug wichtig.
Ladeinfrastruktur passend zur Fahrt auswählen
Beim öffentlichen Laden zählen mehr Faktoren als die Entfernung zur nächsten Säule. Ladeleistung, Steckertyp, Betreiber und Standort entscheiden gemeinsam darüber, ob ein Ladepunkt zur geplanten Fahrt und zum eigenen Fahrzeug passt.
Für längere Strecken sind Schnellladepunkte und HPC-Standorte besonders interessant, während AC-Ladepunkte häufig dort sinnvoll sind, wo das Fahrzeug länger steht. PREISSTATION trennt diese Bereiche und macht Unterschiede zwischen Städten, Bundesländern und Betreibern sichtbar.
Im aktuellen Bestand sind 63.879 Ladestandorte mit 207.351 Ladepunkten erfasst. Davon entfallen 37.958 Ladepunkte auf den HPC-Bereich.
Worauf es bei Tesla Germany GmbH im Detail ankommt
Tesla Germany GmbH verbindet mehrere Kennzahlen, die erst im Zusammenhang ihren praktischen Nutzen entfalten. Preis, Entfernung, Leistung und Verbrauch beantworten unterschiedliche Fragen und sollten nicht zu einer einzigen Kennzahl vermischt werden. Wer den passenden Teilbereich auswählt, kann die eigene Situation deutlich genauer einordnen.
Für einen belastbaren Vergleich sind konkrete Werte hilfreicher als pauschale Annahmen. Deshalb lassen sich Übersichten mit Detailseiten und Rechnern kombinieren. So entsteht aus einem allgemeinen Überblick schrittweise eine Entscheidung, die zum eigenen Fahrzeug und Nutzungsprofil passt.